A、 安全第一、预防为主、综合治理
B、 安全第一、预防为主、综合管理
C、 安全第一、预防为主、全面治理
D、 安全第一、预防为主、全面管理
答案:A
解析:解析:铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理"的方针。"
A、 安全第一、预防为主、综合治理
B、 安全第一、预防为主、综合管理
C、 安全第一、预防为主、全面治理
D、 安全第一、预防为主、全面管理
答案:A
解析:解析:铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理"的方针。"
A. 早期强度
B. 后期强度
C. 水胶比
D. 水泥品种
E. 骨料级配
解析:解析:影响硬化混凝土质量的主要因素(1)硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,水灰比越小,混凝土强度越高。水泥品种则对水泥强度的发展有着直接的影响。(2)硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,骨料弹性模量越大,混凝土弹性模量越高。(3)硬化混凝土的干缩与徐变主要受水泥的品种与水泥用量的影响。一般来说,水泥强度发展越快,混凝土早期强度越高,混凝土徐变越小;由于混凝土的收缩与徐变的产生,主要是由水泥石的收缩引起,而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计,因此,水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大。(4)硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水灰比。骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。(5)硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是水泥石中气孔含量与孔径分布。引入一定数量的均匀细小气孔,可以提高混凝土的抗冻性。
A. 6m,12m
B. 8m,12m
C. 10m,14m
D. 12m,14m
解析:解析:地基强度较大,墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。
A. 综合评价法
B. 技术评分合理标价法
C. 经评审的最低投标价法
D. 固定标价评分法
解析:解析:甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用经评审的最低投标价法。
A. 填平补强围岩
B. 限制围岩变形
C. 减缓围岩面风化
D. 提高层间摩阻力
解析:解析:锚喷支护作用:锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成组合梁""悬吊"作用;喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用;钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。"
A. 招标文件
B. 合同协议书
C. 中标通知书
D. 投标函及投标函附录
E. 技术标准和要求
解析:解析:铁路建设工程承包合同文件的组成:(1)合同协议书;(2)中标通知书;(3)投标函及投标函附录;(4)铁路工程专用合同条款;(5)通用合同条款;(6)技术标准和要求;(7)图纸;(8)已标价工程量清单;19)其他合同文件:包括工程质量保修协议书、安全生产协议书、廉政协议书,以及合同履行中发包人、承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 15
解析:解析:此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根据教材表述,初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业,确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭,及时抽排水,杜绝浸泡隧底板现象。
A. 同时设计
B. 同时施工
C. 同时投入生产
D. 同时使用
E. 同时完工
解析:解析:环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
A. 大地控制测量方法
B. 卫星导航测量方法
C. 地面立体摄影测量方法
D. 纵向控制测量方法
E. 航空测量方法
解析:解析:目前桥梁变形观测的方法有三种:一是大地控制测量方法,又称常规地面测量方法,它是变形观测的主要手段,其主要优点是:能够提供桥墩、台和桥跨结构的变形情况,能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定;二是特殊测量方法,包括倾斜测量和激光准直测量;三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比,具有外业工作量少、容易实现连续监测和自动化等优点。
A. 监理单位
B. 建设单位
C. 施工单位
D. 咨询单位
解析:解析:路堤填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
A. 全部承包工程
B. 承包工程部分专业工程
C. 承包工程全部专业工程
D. 重点控制工程
E. 关键工程
解析:解析:实行施工总承包的,总承包企业可以将承包工程的部分或者全部专业工程发包给专业承包企业,但重点控制工程或关键工程的施工必须自行完成。