A、100
B、120
C、160
D、200
答案:B
解析:解析:新建、改建设计开行时速120km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A、100
B、120
C、160
D、200
答案:B
解析:解析:新建、改建设计开行时速120km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
解析:解析:发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后24h内,向地区铁路监督管理局报告,并采取有效措施,防止事故扩大,保护事故现场。逾期不报的,按隐瞒事故处理。
A. 控制爆破的作业时间
B. 控制总爆破石方数量
C. 控制抛掷方向
D. 控制飞石破坏
E. 控制地震波破坏
解析:解析:控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制一次爆破石方数量、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏三个问题。
A. 基床表层填料可以采用级配碎石
B. 基床底层可以选用A、B组填料
C. 基床表层级配碎石可以采用路拌
D. 基床表层沥青混凝土须采用场拌
E. 工艺试验段长度不宜小于100m
解析:解析:1.基床底层应选用A、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm。2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。4.沥青混凝土必须采用场内集中拌合。5.大面积铺筑前,应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料,进行现场铺筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于100m。
A. 施工进度不能太快
B. 及时封闭
C. 基床换填可在全部开挖完后一次换填完毕
D. 不分施工段,一次施工完毕
解析:解析:膨胀土(岩)路堑的施工原则是:快速施工、及时封闭、分段完成。
A. 形成”组合梁”支撑围岩
B. 填平补强围岩
C. 限制围岩变形
D. 作为超前支护的后支点
E. 承受部分围岩松弛荷载
解析:解析:锚喷支护的作用有:锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成”组合梁”、”悬吊”作用;喷射混凝土的作用有支承围岩、”卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力;钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。
A. 全部承包工程
B. 承包工程部分专业工程
C. 承包工程全部专业工程
D. 重点控制工程
E. 关键工程
解析:解析:实行施工总承包的,总承包企业可以将承包工程的部分或者全部专业工程发包给专业承包企业,但重点控制工程或关键工程的施工必须自行完成。
A. 工程数量
B. 职工数量
C. 机械设备数量
D. 施工工序
E. 消防和环保要求
解析:解析:施工临时用水需求计划编制的主要根据是工程数量、职工数量、机械设备数量以及消防和环保要求等,编制用水需求计划时一般分生产、生活和消防三个方面考虑。
A. 60min
B. 70min
C. 90min
D. 180min
解析:解析:普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180min。
A. 变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施
B. 变更初步设计批复主要专业设计原则的
C. 调整初步设计批准总工期及节点工期的
D. 建设项目投资超出初步设计批准总概算的
E. 国家、铁道部相关规范、规定重大调整的
解析:解析:对初步设计审批内容进行变更且符合下列条件之一者为I类变更设计。1.变更批准的建设规模、主要技术标准、重大方案、重大工程措施:2.变更初步设计批复主要专业设计原则的。3.调整初步设计批准总工期的。4.建设项目投资超出初步设计批准总概算的。5.国家、铁路主管部门相关规范、规定重大调整的。
A. 抽渣法
B. 吸泥法
C. 换浆法
D. 循环法
E. 浮渣法
解析:解析:清孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。