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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),应优先选择以下哪种爆破方式()。

A、 钢钎炮

B、 深孔爆破

C、 药壶炮

D、 猫洞炮

答案:A

解析:解析:【内容考查】本题考查的是钢钎炮的适用范围。【选项分析】钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。它比较灵活,主要用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的辅助炮型。

二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
1.背景资料:某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259~ZK37+099,进口设计隧道路面高程715.654m,出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125,进口设计隧道路面高程715.523m,出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰,围岩级别属于Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。隧道围岩软弱,薄层结构,节理很发育,岩体较破碎,隧道开挖时,产生掉块,岩层富水性中等,雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报,并在隧道施工全过程中,通过对隧道围岩动态的监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果调整设计支护参数,指导施工,量测项目有洞内、外观察,锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力,施工监测典型的位移一时间曲线见下图。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,主要如下:事件1:根据监控量测数据及时反馈信息,适时施作二次衬砌,并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m,Ⅴ级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性,仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工,产生塌方事故,导致3人死亡,塌体矢高6m,跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等,分析塌方发生的原因,研究制订处理方案。事件3:项目施工后,同时施工该条高速公路监控系统,主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。【问题】1.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。2.背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态,并提出合理的施工措施?3.指出并改正事件1中的错误之处。4.补充事件3的监控系统子系统。5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2a58-c0f5-18fb755e8808.html
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1.背景资料某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K24+150,其中K22+750~K22+900为一座大桥,上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区,地处海拔1700~1800m之间,工期12个月,春季开工。施工现场总平面布置示意图如下图所示,现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场(含水泥混凝土拌和站)、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。由于预制场地基地质良好,现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3,其他便道为现场已有便道。该工程拟就近从采石场采购1000m³碎石,碎石出厂价80元/m³,运杂费5元/m³,以上价格不含增值税,该材料增值税率3%,场外运输损耗率1%,场内运输操作损耗率2%,采购及保管费率2.67%。问题1.根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015),为保证临时工程的安全,B区与采石场爆破区直线距离S最短需要多少米?依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则,A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理?2.按照文明工地要求,承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标识牌?预制场为预制箱梁采用的底模是否合理?若不合理宜采用哪种底模?3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,分别判断临时便道现场清表是否需计取冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费?临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取?4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。(计算结果小数点后保留2位)
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19.在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明( )。
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3.公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6318-c0f5-18fb755e880a.html
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14.某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-f790-c0f5-18fb755e881d.html
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1.洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为()。
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1.背景资料某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是:(1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工记录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。(6)切缝深度过深,导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。2.请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。3.对于水泥混凝土断板应该采取什么处理措施。
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3.不属于石灰稳定土基层裂缝的防治措施是( )。
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21.公路工程进度计划的审查要点包括( )。
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5.下列( )不属于路基边坡病害的常见防治措施。
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1.在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),应优先选择以下哪种爆破方式()。

A、 钢钎炮

B、 深孔爆破

C、 药壶炮

D、 猫洞炮

答案:A

解析:解析:【内容考查】本题考查的是钢钎炮的适用范围。【选项分析】钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。它比较灵活,主要用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的辅助炮型。

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1.背景资料:某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259~ZK37+099,进口设计隧道路面高程715.654m,出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125,进口设计隧道路面高程715.523m,出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰,围岩级别属于Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。隧道围岩软弱,薄层结构,节理很发育,岩体较破碎,隧道开挖时,产生掉块,岩层富水性中等,雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报,并在隧道施工全过程中,通过对隧道围岩动态的监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果调整设计支护参数,指导施工,量测项目有洞内、外观察,锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力,施工监测典型的位移一时间曲线见下图。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,主要如下:事件1:根据监控量测数据及时反馈信息,适时施作二次衬砌,并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m,Ⅴ级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性,仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工,产生塌方事故,导致3人死亡,塌体矢高6m,跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等,分析塌方发生的原因,研究制订处理方案。事件3:项目施工后,同时施工该条高速公路监控系统,主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。【问题】1.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。2.背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态,并提出合理的施工措施?3.指出并改正事件1中的错误之处。4.补充事件3的监控系统子系统。5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。
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1.背景资料某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K24+150,其中K22+750~K22+900为一座大桥,上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区,地处海拔1700~1800m之间,工期12个月,春季开工。施工现场总平面布置示意图如下图所示,现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场(含水泥混凝土拌和站)、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。由于预制场地基地质良好,现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3,其他便道为现场已有便道。该工程拟就近从采石场采购1000m³碎石,碎石出厂价80元/m³,运杂费5元/m³,以上价格不含增值税,该材料增值税率3%,场外运输损耗率1%,场内运输操作损耗率2%,采购及保管费率2.67%。问题1.根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015),为保证临时工程的安全,B区与采石场爆破区直线距离S最短需要多少米?依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则,A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理?2.按照文明工地要求,承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标识牌?预制场为预制箱梁采用的底模是否合理?若不合理宜采用哪种底模?3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,分别判断临时便道现场清表是否需计取冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费?临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取?4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。(计算结果小数点后保留2位)

解析:解析:此题以桥梁施工为背景考查施工现场主要临时工程及施工成本的构成。施工现场主要临时工程包括项目部驻地建设、桥梁预制场布设、拌合站设置、施工便道建设等,需要掌握场地的选择以及建设的要求。对于场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价计算题,虽然简单,但是需要掌握基本的公式,另外需要注意计算结果需要保留两位小数的要求。

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19.在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明( )。

A.  进度延误

B.  进度提前

C.  成本节约

D.  成本超支

解析:解析:2021新教材P207一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线,实际支付线高于计划线则实际进度快于计划,否则慢。

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3.公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是( )。

A.  项目专用条款

B.  中标通知书

C.  工程量清单

D.  公路专用条款

解析:解析:2021新教材P266页知识点:合同文件的优先顺序根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);(2)中标通知书;(3)投标函及投标函附录;(4)项目专用合同条款;(5)公路工程专用合同条款;(6)通用合同条款;(7)技术规范;(8)图纸;(9)已标价工程量清单;(10)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计;(11)其他合同文件

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14.某公路K20+200~K20+400为填方路基,路基改建在左侧加宽3m,路面为水泥混凝土路面,如果加宽路基压实不足,水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。

A.  纵向裂缝或断板

B.  横向裂缝或断板

C.  龟裂或横向裂缝

D.  龟裂或纵向裂缝

解析:解析:2021新教材P101页2.纵向裂缝:(1)路基发生不均匀沉陷,如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉,板块脱空而产生裂缝。

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1.洞顶填土厚度大于50cm的涵洞称为()。

A.  暗涵

B.  明涵

C.  压力涵

D.  半压力涵

解析:解析:【内容考查】此题考查暗涵的定义。【选项分析】按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。因此正确答案是“暗涵”。

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1.背景资料某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是:(1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工记录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。(6)切缝深度过深,导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。2.请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。3.对于水泥混凝土断板应该采取什么处理措施。

解析:解析:此题考查水泥混凝土路面断板的防治,重点掌握水泥混凝土断板应该采取什么处理措施,此内容考查方式多样,为高频考点。

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3.不属于石灰稳定土基层裂缝的防治措施是( )。

A.  采用塑性指数合适的土

B.  控制压实含水量

C.  每隔5~10m设一道胀缝

D.  尽量避免在不利季节施工,最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工

解析:解析:2021新教材P98一、石灰稳定土底基层裂缝病害及防治措施2、预防措施(1)石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生,或铺上一层素土覆盖。(2)选用塑性指数合适的土,或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料,改善施工用土的土质。(3)加强剂量控制,使石灰剂量准确,保证拌合遍数和石灰土的均匀性。(4)控制压实含水量,在较大含水量下压实的石灰土,具有较大的干裂,宜在最佳含水量±1%时压实。(5)尽量避免在不利季节施工,最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

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21.公路工程进度计划的审查要点包括( )。

A.  工期和时间安排的合理性

B.  计划目标的可实现性

C.  施工准备的可靠性

D.  工期安排的科学性

E.  计划目标与施工能力的适应性

解析:解析:2021新教材P211页知识点:进度计划的审查要点。进度计划的审查要点1、工期和时间安排的合理性2、施工准备的可靠性3、计划目标与施工能力的适应性

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5.下列( )不属于路基边坡病害的常见防治措施。

A.  软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治

B.  加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头

C.  路基填筑过程中严格控制有效宽度

D.  不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用

解析:解析:2021新教材P43二、预防措施1.路基设计时,充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响;2.软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处治;3.加强沉降观测和侧向位移观测,及时发现滑坡苗头;4.掺加稳定剂提高路基层位强度,酌情控制填土速率;5.路基填筑过程中严格控制有效宽度;6.加强地表水、地下水的排除,提高路基的水稳定性;7.减轻路基滑体上部重量或采用支挡、锚拉工程维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷侵蚀;8.原地面坡度大于12%的路段,应采用纵向水平分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实9.用透水性较差的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡;10.重视边坡植被防护,提高抗冲刷能力;D是路基横向裂缝病害的防治措施

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