1.下列属于公路工程中工艺参数的是()。
A. 施工过程数
B. 流水节拍
C. 施工层
D. 流水强度
E. 技术间歇
解析:解析:【内容考查】此题考查流水施工中常用的技术参数。【选项分析】工艺参数包括施工过程数(工序个数)、流水强度。流水节拍和技术间歇是时间参数。施工层是空间参数。
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1.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)合同文件范本,关于计量支付管理的说法,错误的有()。
A. 承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证
B. 承包人应在协议约定的时间内向业主申请计量
C. 监理工程师应对实际完成的工程量进行计量,并签发计量证书给承包人
D. 承包人可凭质量认证和计量证书向监理工程师提出付款申请
E. 监理工程师复核申报资料,确定支付款项,批准向承包人付款
解析:解析:【内容考查】此知识考查计量支付程序。【选项分析】承包人应对已完成的分项工程向监理工程师申请质量认证,因此“承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证”错误。承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量,因此“承包人应在协议约定的时间内向业主申请计量”错误。监理工程师复核申报资料,确定支付款项,向业主提供付款证明文件,因此“监理工程师复核申报资料,确定支付款项,批准向承包人付款”错误。
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1.下面()既能测量各种土或路面材料的密实度,又能测量其含水量。
A. 灌砂法
B. 环刀法
C. 贝克曼梁法
D. 核子密度湿度仪法
解析:解析:【内容考查】此题考查压实度检测方法。【选项分析】核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。
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4.计日工是指在工程实施过程中,业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和( )所需的费用。
A. 材料
B. 延长工期
C. 风险
D. 资金周转
E. 施工机械
解析:解析:2021新教材P287计日工明细表由总则、计日工劳务、计日工材料、计日工施工机械等方面的内容组成
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1.在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向( )书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
A. 监理工程师
B. 业主
C. 质量监督站
D. 上级公司
解析:解析:2021新教材P211页在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向监理工程师书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划。
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1.由于铁路运输部门原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。
A. 可原谅,可补偿
B. 可原谅,不可补偿
C. 不可原谅,可补偿
D. 不可原谅,不可补偿
解析:解析:【内容考查】此题考查工期延误的分类。【选项分析】不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。承包方机械运输会与铁路部门签订运输合同,由于铁路部门原因造成机械未能运到现场的话,承包商应该找铁路部门按运输合同进行处理。
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1.背景资料某公司中标修建新建道路,全长2.5km,双向四车道,其结构从下至上为:20cm厚石灰稳定碎石底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有:挖掘机,铲运机,压路机,洒水车,平地机,自卸汽车。施工方案中:石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边、曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压;沥青混合料摊铺时应对温度随时检查,用轮胎压路机初压,碾压速度控制在1.5-2.0km/h,施工现场设立了公示牌:内容包括工程简介牌、文明施工牌,安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示,并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成4个施工段(1)(2)(3)(4)。I,II两项在各施工段上持续时间如表4-1所示:
而III,IV,V不分施工段连续施工,持续时间均为一周。项目部按各施工段持续时间连续,均衡作业,不平行,搭接施工的原则安排了施工进度计划(表型如表4-2)
问题1.补充施工机械种类计划表中缺少的主要机械。2.请给出正确的底基层碾压方法,沥青混合料的初压设备。3.沥青混合料碾压温度是依据什么因素确定的?4.除背景内容外现场还应设立哪些公示牌?5.请按背景中要求和表4-2形式,用横道图表示,画出完整的施工进度计划表,并计算工期。
解析:解析:此题以沥青路面面层施工为背景,综合考查施工技术的要求、机械的配置、现场的布置以及工程的进度计划等,涉及内容比较多,但是考查偏基础,施工机械的配置在案例题中经常结合具体施工项目来考查,需要灵活掌握。对于施工现场的布置,需要掌握驻地内标识牌设置的基本内容,考查频率较高。会画横道图,理解横道图代表的含义。
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1.路堤填筑前,需对原地基进行处理,下列做法不正确的是()。
A. 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%
B. 原地面的坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填、分层压实
C. 泉眼或露头地下水时,应先填筑后导排
D. 低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实
解析:解析:【内容考查】此题考查原地基处理要求。【选项分析】地基表层碾压处理压实度控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%,三、四级公路应不小于85%,原地面的坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填、分层压实。泉眼或露头地下水,应按设计要求采取有效导排措施,将地下水引离后方可填筑路堤。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度应不小于路床厚度。
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18.按时间分类,支付可分为( )。
A. 预先支付
B. 期中支付
C. 交工结算
D. 竣工支付
E. 最终结清
解析:解析:2021新教材P2971.按时间分类按时间分类,支付可分为预先支付(即预付)、期中支付、交工结算、最终结清。
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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?
解析:解析:此题以路基施工为背景,考查石质路堑爆破的施工技术。掌握爆破施工的要求及路基施工质量检验的实测项目,为考试的重点。
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