检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。

这道题主要考察对现代铁路车辆（特别是货车）检修体制改革方向及核心理念的理解。 **解析如下：** 1. **背景与趋势**： 传统的车辆检修模式往往侧重于“检”与“修”紧密结合，甚至以手工修复为主，效率相对较低且质量难以标准化。随着铁路技术的发展和管理理念的更新，为了提高检修效率、保证检修质量并降低全寿命周期成本，检修模式发生了根本性的转变。 2. **核心内容解读**： * **检测为主**：强调利用先进的检测设备和技术手段进行状态监测和故障诊断，从“事后修理”向“预防性维护”和“状态修”转变，确保发现的问题准确无误。 * **检修分开**：将检查环节与修理环节在组织、人员或流程上进行分离。检查专注于发现故障，修理专注于解决故障，专业化分工有助于提高各自的专业水平和效率。 * **换件修理**：对于发生故障的零部件，不再倾向于现场拆解修复，而是直接更换为合格的备用件。这样可以大幅缩短车辆停时，提高周转效率，同时将坏件集中处理。 * **集中加修**：更换下来的故障零部件被送往专门的维修车间或工厂进行集中、批量化的专业修复。集中作业有利于采用专用设备和工艺，保证修复质量，形成规模效应。 * **辆份配送**：根据每辆车的具体检修需求，将所需的配件按“辆”为单位进行精准配送。这优化了物流管理，减少了现场配件堆积，提高了物料管理的精细化水平。 3. **结论**： 题干中描述的“由检、修并重向‘检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送’的方式转变”准确概括了当前铁路车辆检修制度改革的主要方向和特征，符合现代化检修管理的要求。 因此，该说法是**正确**的。