A2、A3修时15号车钩钩身弯曲大于( )mmn报废。

**解析：** 根据铁路货车检修规程（如《铁路货车段修规程》或相关15号车钩检修技术标准），在对15号车钩进行A2、A3级修程检查时，对钩身的形态有严格规定。 1. **技术标准**：15号车钩钩身若发生弯曲变形，会影响车钩的连接强度和行车安全。规程明确规定，当钩身弯曲大于 **10mm** 时，该部件予以报废处理，不得继续使用或修复后使用（具体视最新规程细则而定，但通常弯曲超限即报废）。 2. **选项分析**： * A项 5mm：通常为日常检查或更轻微变形的关注值，未达到报废标准。 * **B项 10mm**：符合规程中关于钩身弯曲报废的限值规定。 * C项 15mm、D项 20mm：数值过大，若弯曲至此程度早已超出安全允许范围，不符合规程设定的报废阈值。 因此，正确答案为 **B**。