×
单选题
铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。
A
2mm
B
2.5mm
C
3mm
D
3.5mm
答案解析
正确答案：D
解析：
铁路货车段修时，16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。 A.2mm B.2.5mm C.3mm D.3.5mm 答案:D
解析：在铁路车辆维修中，车钩的支承球面以及缓冲器支承平面的磨耗深度或凹痕对于车钩的性能和安全至关重要。选项D中的3.5mm表示当这些磨耗深度或凹痕大于3.5mm时，应该进行更换。如果磨耗太大，可能会影响车钩的连接稳定性和缓冲效果，从而影响铁路货车的使用安全。
相关题目
单选题
盘形制动单元以（ ）悬挂式悬挂在构架横梁上的制动缸吊座上。
单选题
盘形制动单元检修时，夹钳装置组成配件腐蚀超过原型（ ）％时更换。
单选题
盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（ ）压紧制动盘而起制动作用。
单选题
能在一定角度内来回往复摆动的连杆称为（ ）；不与机架直接连接的杆称为连杆。
单选题
能由键盘命令调入内存直接执行的磁盘文件的扩展名为（ ）。
单选题
能实现间歇运动的机构是( )。
单选题
能容易实现自锁的是（ ）。
单选题
能够分解合成运动的是（ ）。
单选题
目前大部分的铁路货车车辆的走行部装置由（）台二轴转向架组成。
单选题
膜板制动缸由（ ）、缸体和缸盖组成。
