盘形基础制动装置，活塞杆推力经过杠杆的作用，最终使（ ）压紧制动盘而起制动作用。

**解析：** 本题考查的是铁路车辆制动系统中“盘形基础制动装置”的工作原理及组成部件。 1. **区分制动类型**： * **踏面制动**：通过杠杆作用使**闸瓦**（Brake Shoe）压紧车轮踏面产生摩擦力。 * **盘形制动**：通过杠杆作用使**闸片**（Brake Pad）夹紧制动盘（Brake Disc）产生摩擦力。 2. **分析选项**： * A. **闸瓦托**：是安装闸瓦的配件，用于踏面制动，不直接产生摩擦制动力。 * B. **闸瓦**：是踏面制动中直接与车轮接触的摩擦件，不适用于盘形制动。 * C. **闸片托**：是安装和固定闸片的支架/托盘，它传递推力，但本身不是直接压紧制动盘产生摩擦力的摩擦材料部分。 * D. **闸片**：是盘形制动装置中的摩擦元件。当制动缸活塞杆推出时，力经过杠杆系统放大并传递，最终推动闸片托带动**闸片**紧紧夹住旋转的制动盘，从而产生制动力矩。 **结论：** 在盘形基础制动装置中，直接压紧制动盘而起制动作用的部件是**闸片**。 故正确答案为 **D**。