钩舌的主要故障有（）和磨耗。

**解析：** 钩舌是车钩缓冲装置中的关键部件，主要承受列车运行中的拉伸和压缩载荷。在长期的运用过程中，钩舌主要会出现以下两类故障： 1. **裂纹**：由于钩舌在受力复杂且频繁冲击的环境下工作，容易在应力集中部位（如钩舌内侧弯角处、销孔周围等）产生疲劳裂纹。裂纹若不及时发现和处理，可能导致钩舌断裂，引发严重的行车事故。因此，裂纹是钩舌最主要且最危险的故障形式。 2. **磨耗**：钩舌与钩锁铁、钩舌推铁等部件接触频繁，且在开闭动作中产生摩擦，导致表面金属逐渐磨损，尺寸发生变化，影响车钩的连挂性能和防跳性能。 其他选项分析： * **A. 砂眼**：属于铸造缺陷，通常在制造阶段通过质检控制，不属于运用过程中的主要“故障”类型。 * **C. 缺损**：虽然可能发生，但通常是由裂纹扩展断裂或严重碰撞导致，不如裂纹普遍作为主要故障分类列出。 * **D. 腐蚀**：虽然金属会生锈，但在铁路车辆的维护体系中，相对于裂纹和磨耗，腐蚀对钩舌结构完整性和功能的影响较小，不是最主要的故障模式。 综上所述，钩舌的主要故障是**裂纹**和磨耗。 故正确答案为 **B**。