圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对（ ）位移后相互压紧来实现过盈结合的。

钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为（ ）mm的磨耗垫板。

钩体、铸钢钩尾框裂纹时，焊后（ ）。

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（  ）。

钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩( )。

钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为 4-18mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 （）mm。

钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为 （）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。

钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙，段修时不大于（  ）。

钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙，厂修时不大于（  ）。

钩舌的主要故障有（）和磨耗。

钩舌的探伤部位为(   )。