在繁忙线路同一机车交路原则上应采用统一的 400MHz 货车列尾专用频率，并设置（）。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在联控用语中增加“去××方向”，原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”。

旅客列车车次中的“G”“C”“D”“Z”“T”“K”“L”“Y”“F”分别读“高”“城”“动”“直”“特”“快”“临”“游”“返”。

执行车机联控时遇数字“0”“1”“2”“7”可读“dòng（洞）”“yāo（幺）”“liǎng（两）”“guǎi（拐）”，但车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，应发“零”音。

车机联控使用的设备包括：纳入列车无线调度通信系统的调度所列车调度通信设备、车站列车调度通信设备、车载无线通信设备（机车、动车组、自轮运转特种设备）、无线对讲设备、GSM-R手持终端、语音记录装置等。

执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。

复诵人：在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。

接发列车时，接送列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴职务标志，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在企业规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

走行部和制动装置良好的客运机车需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按铁路总公司调度命令办理。

进路色灯信号机的显示：一个黄色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。