接发列车时，接送列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴职务标志，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在企业规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

电气化区段编组、区段站每个供电臂每（）应保证（）次不少于 （）封锁停电时间。
需要两个及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每（）应保证不少于（）次，每次不少于（）的封锁停电天窗。

在中间站保留、终到的列车，车站要指派人员及时从列车尾部摘下（），断开电源，妥善保管，并做好继续使用的准备工作，或按规定回送（）。

挂有货车列尾装置的列车简略试验由（）负责。货车列尾装置停用后，列车在中间站停车时，须按规定进行（）。

列车在运行途中仅进行（）作业时，货车列尾装置“一对一”关系的建立和确认由（）负责。

在无列尾作业人员的车站，机车乘务员根据（）通知的（）对其进行确认。

列尾作业人员应将（）及相关信息进行记录，并将置入机车号码的列尾主机安装锁闭在（）。确认无误后，将（）通知机车乘务员。

列车在编组站、区段站始发前，（）应及时向车站值班员提供担当始发列车牵引任务的（），并由车站值班员在规定的时间内将（）通知（）。

在繁忙线路同一机车交路原则上应采用统一的 400MHz 货车列尾专用频率，并设置（）。

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR 设备与客车列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知（），车站值班员报告列车调度员。

（）故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备（）条件的车站（）。