自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放（），列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般（）类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般（）类事故情形。

编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核，强化安全控制。

如TDCS系统故障排除时间不超过2h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送。

TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可分部、分段恢复，但必须分别销记。

CTC/TDCS 终端显示错误，电务部门在车站《行车设备检查登记簿》内登记“××轨道电路红光带是CTC/TDCS 终端显示错误，信号联锁及区间设备正常”后，车站值班员在确认工务部门线路能正常使用的销记后，方可恢复正常组织行车。

需开行路用列车跨站（场）界进行装卸料时，装卸车负责人应根据调度日班计划内容在发车站向车站值班员提出“装卸车辆数、地点、品名、时间”的书面申请单，车站值班员审核书面申请单内容与日班计划一致后转报列车调度员

轻型轨道车附挂拖车时，不得超过两辆。起拨道车可与轻型轨道车连挂运行，速度不得超过10km/h，但禁止附挂轨道平车使用。

装载高出车帮易窜动货物，是指圆木、电杆、轨枕及方木、坑木、钢板、钢材。

小运转列车和调车作业时，
机车与装载 G1 至 G9 货物的车辆可不隔离；
装载 G4、G5、G7、G8 货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离 1 辆；
装载 G3 货物的车辆与装载 G7、G8 货物的车辆不得编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业。

电力机车、 动车组在设有禁停标的线路上调车作业时，调车进路应一次排列，避免电力机车、动车组在禁停标前停车。 遇特殊情况不能一次办理时，车站值班员应事先通知司机“注意禁停标”后方可办理。