编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越正线的调车作业计划应在下达前进行审核，强化安全控制。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放（），列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般（）类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般（）类事故情形。

填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时，按“（）”论。

自轮运转设备包括编入列车的（）、（）等。

采用双管供风的列车因错接风管发出列车，按（）论。

“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过（）或（）即算。

在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按（）论。

“机车车辆溜入区间或站内”：系指以（）或（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

未按规定办理手续而越出站界调车时，按“（）”论。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按“（）”论

在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按“（）”论。