小运转列车和调车作业时，
机车与装载 G1 至 G9 货物的车辆可不隔离；
装载 G4、G5、G7、G8 货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离 1 辆；
装载 G3 货物的车辆与装载 G7、G8 货物的车辆不得编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业。

货车车种分类根据（）确定，分类表以外的车辆按（）统计。

负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的100%；负有主要责任的，承担损失费用的（）；负有重要责任的，承担损失费用的（）；负有（）的，承担损失费用的30％以下。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，亦按“（）”论。

未按规定办理手续而越出站界调车时，亦按“（）”论。

办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，亦按“（）”论。

铁路运输企业或相关单位发布的文电，违反法律法规、铁道部规章或铁路相关技术标准和作业标准等，直接导致事故发生的，定（）责任。

因设备管理不善造成的事故，定（）责任。

脱轨器”系指（）脱轨器及（）脱轨器。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放（），列车起动停车未越过信号机或警冲标时，视同一般（）类事故情形。越过关闭的停车信号或警冲标时，视同一般（）类事故情形。

填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时，按“（）”论。