行车设备故障暂时不能修复，电务专业登记时，自动闭塞区间一架通过信号机故障或一个闭塞分区非列车占用红光带，应注明“停用×站至×站间××线自动闭塞追踪功能”。

纳入日(班)计划的，按日(班)计划挂运、交接。未纳入日(班)计划的，铁路局管内须经（）准许后方可安排挂运；跨局交接时，由相邻铁路局（）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经（）协商同意后方准安排交接。

限速机车车辆，须根据（）及规章制度有关规定安排挂运。

装载剧毒品货物车辆的挂运，必须纳入（），重点布置、（）、交接，跟踪掌握。

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据（）和（）确定的运行条件，由列车调度员发布调度命令。

为消除局部重车积压，可采取限制装车、停止装车和（）等措施。

为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定，车流调整工作必须实行（）的原则；遵循优先保证（）、兼顾（）和效率效益的原则，最大限度满足运输需求。

车流调整分为：重车调整、空车调整和（），并通过（）组织实现

机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）。

普速铁路，动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间（）后，经（）同意，通知司机返回。司机根据（）的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按（）进站。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及（）。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得（）的同意。