因列车分部运行，先到达前方站的车辆挂于其他列车发出时，该部分车辆以实际到达时分为准；如车辆分别拉向两端车站时，拉向后方站的车辆以实际到达时分为准。

故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、（）、（）及（）并及时通知（）前来加封、销记。

单机连挂车辆时，可不显示停留车距离信号，但调车指挥人应负责调整钩位，并显示（）、（）、（）等信号。

在固定使用补机区段以外使用补机时，列车调度员应向有关站发布（），指明（）及注意事项，并发给（）和补机司机。

非图定回送客车底是否使用客列尾装置，按总公司、集团公司相关规定办理。使用客列尾装置时，（）书面通知调度所，并在（）中明确。

管内以客调命令临时加开的旅客列车，不具备安装客列尾装置条件时，车辆部门应（）调度所，在（）中明确不挂客列尾装置。

设有信号机的线路有效长起止点：（）。

日班计划以外，临时停运单机时，列车调度员应及时铺画列车运行线，并在（）中下达，还应向（）、（）布置有关事项，涉及邻台时应通报邻台调度员。

日班计划以外，临时加开单机时，列车调度员应及时铺画列车运行线，并在阶段计划中下达，还应向始发站、终到站车站值班员布置（）、（）和（），涉及邻台时应通报邻台调度员；单机运行区段内有衔接多方向的车站时，列车调度员须重点向该站布置（）。

货物快运列车在办理站装卸作业时，原则上应在（）进行。

除（）、（）外，到发线原则上禁止装卸散堆装货物。