故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、（）、（）及（）并及时通知（）前来加封、销记。

因列车分部运行，先到达前方站的车辆挂于其他列车发出时，该部分车辆以实际到达时分为准；如车辆分别拉向两端车站时，拉向后方站的车辆以实际到达时分为准。

中间站始发、终到的列车不包括在技术站临时更换机车或变更车次继续运行的列车。

不准将重车、空车列入备用车。

备用时间不满或无令动用时，自备用时起按运用车统计。

备用车的备用和解除时间：根据总公司、铁路局当日调度命令批准，由车站调度员或值班员填写“运用车转变记录（运统6）”的时分起算。

备用车的备用、解除，必须经集团公司备用车命令批准。

停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车。

中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外），虽未进行摘挂，亦统计货车出入。

每年每个等级事故编号从0001-9999

事故认定书制作机关代号---铁道部：00 ； 上海铁路安全监督管理办公室：07