57. 调整轨缝时,根据计算预留轨缝值,通过调整轨缝或更换加长轨等措施,消灭( )mm及以上大轨缝,保证在最低温度时,轨缝小于或等于构造轨缝,同时接头螺栓不受钢轨冷缩时产生的剪力,以防接头螺栓拉弯或拉断。

43. 远端(中间)防护员发现与现场防护员及作业负责人通信中断且有列车接近时,应立即果断( )。

42. 现场防护员发现与驻站联络员或远端(中间)防护员通信中断时,要立即通知作业负责人组织( ),并加强警戒注意瞭望来车。

41. 现场防护员与驻站联络员保持3-5分钟联系一次(垂直天窗点内无作业车时,可不联系,但在天窗结束前( )分钟内必须联系确认并严格执行)。

40. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中V型天窗、垂直天窗邻线有作业车时,必须在两线间设立有效的( )设施

39. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中劳务工上道前必须进行( )培训教育并考试合格。

38. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中人员上道作业必须按规定设置( )体系。

37. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45 km/h。

36. 需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应( )锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

35. 胶接绝缘接头发生拉开离缝时,应立即拧紧胶接绝缘接头两端各( ) m范围内线路扣件。

34. 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,发现人应立即采取( )等有效安全措施,最大限度中止事故继续发展