55. 加固处所折断或拉开,在封锁命令下达后,由( )组织将原加固装置(夹板、臌包夹板、绝缘臌包夹板、无损加固装置)拆除,检查折断形式及有无其他伤损,根据钢轨折断情况,确定处理方式和放行列车条件。

45. 施工和维修作业必须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。遇特殊情况确需调换时,必须经作业负责人同意,由作业负责人对后续防护工作重新布置,确保( )后方可调换。

44. 驻站联络员发现与现场通信中断,并有列车驶向该作业区段时,应立即口头通知( )并要求列车停车。

43. 远端(中间)防护员发现与现场防护员及作业负责人通信中断且有列车接近时,应立即果断( )。

42. 现场防护员发现与驻站联络员或远端(中间)防护员通信中断时,要立即通知作业负责人组织( ),并加强警戒注意瞭望来车。

41. 现场防护员与驻站联络员保持3-5分钟联系一次(垂直天窗点内无作业车时,可不联系,但在天窗结束前( )分钟内必须联系确认并严格执行)。

40. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中V型天窗、垂直天窗邻线有作业车时,必须在两线间设立有效的( )设施

39. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中劳务工上道前必须进行( )培训教育并考试合格。

38. 《施工作业防护安全“十必须”条款》中人员上道作业必须按规定设置( )体系。

37. 采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )h内更换。在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45 km/h。

36. 需要截断钢轨和钻螺栓孔时,应( )锯断钢轨,用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。