计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

A. 车务、工务

B. 车务、电务

C. 电务、工务

D. 车站、电务

A. √

B. ×

A. √

B. ×

A. 后退

B. 开车

C. 停车

D. 通过

A. 调车模式

B. 待机模式

C. 隔离模式

D. 目视行车模式

A. 货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

B. 列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法。

C. 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

D. 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

A. 0

B. 2

C. 3

D. 1

A. 300mm

B. 500mm

C. 400mm

D. 600mm

A. √

B. ×

A. 工务负责

B. 谁破坏、谁负责

C. 电务负责

D. 车务负责