A、350mm
B、500mm
C、300mm
D、1000mm
答案：C
A、350mm
B、500mm
C、300mm
D、1000mm
答案：C
A. 一般D类
B. 一般A类
C. 一般B类
D. 一般C类
A. 100
B. 300
C. 400
D. 200
A. 货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。
B. 列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法。
C. 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
D. 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
A. √
B. ×
A. 救援列车
B. 在区间内停车工作的列车
C. 须由区间内返回的列车
D. 开往区间岔线的列车
A. √
B. ×
A. √
B. ×
A. 12
B. 3
C. 6
D. 5
A. 确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行
B. 确认人力制动机拧紧，踏面无熔渣，松开人力制动机，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，正常运行
C. 确认人力制动机无拧紧，踏面有熔渣，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，则关闭截断塞门（关门车位置需符合相关要求），拉缓解阀排尽副风缸余风，继续运行至前方有列检车站，通知列检处理正常运行
D. 确认人力制动机处于缓解状态，拉动缓解阀排尽副风缸余风，确认制动缸活塞杆不能缩回的，直接将车辆甩下，通知车辆部门派员处理
A. 折角塞门
B. 机车塞门
C. 车辆塞门
D. 截断塞门
