A、√
B、×
答案：B
A、√
B、×
答案：B
A. √
B. ×
A. √
B. ×
A. 调车信号机不能设置复示信号机。
B. 出站信号机应设在每一接车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
C. 进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。
D. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。
A. √
B. ×
A. √
B. ×
A. 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时
C. 如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
D. 一切电话中断后发出的列车
A. 货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。
B. 列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法。
C. 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
D. 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
A. √
B. ×
A. √
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B. ×
