《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号）规定，对不符合乘车条件的旅客、人员，补收票款并加收票款，核收手续费。

**解析：** 根据《铁路旅客运输办理细则》（铁运〔1997〕103号）第四十四条的规定，对不符合乘车条件的旅客、人员，站、车均应了解原因，区别不同情况予以处理。具体处理方式并非一律“补收票款并加收票款”，而是分为以下几种情况： 1. **应补收票款的情况**：如持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外，并送交公安部门处理；持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理等。这些情况通常涉及补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价，核收手续费。 2. **应加收票款的情况**：如持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额，**核收手续费**；旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额，**核收手续费**。 3. **特别规定**：对于无票乘车又拒绝补票的人，列车长可责令其下车，并编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）。 原题表述“补收票款并加收票款”过于绝对且不准确。法规中通常是**补收票价差额**或**补收全程票价**，并**核收手续费**。只有在特定违规情况下（如持失效车票、伪造车票等可能涉及行政处罚或更严厉措施，或者特定的越级乘车等情况），才会有不同的处理逻辑，但通用的表述是“补收...，核收手续费”，而非简单的“加收票款”。此外，“加收票款”这一术语在现行规范中通常指代的是因违规而额外收取的惩罚性费用（如50%票款等，视具体时期和规定而定，但在该细则语境下，重点在于区分“补收”与“核收手续费”以及不同违规情形的区别处理）。 更准确的错误点在于：该细则规定的是根据具体情况**补收票价**（或票价差额）并**核收手续费**，而不是笼统地规定所有不符合乘车条件的情况都要“加收票款”。“加收”通常带有惩罚性质，而大部分不符合乘车条件的情况（如误购、误乘、越级等）主要是补足差价和收取手续费。只有极少数恶意逃票或严重违规才涉及更严厉的处罚，但不能一概而论。 因此，题干表述不准确，答案为**错误**。