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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

工务发展的基本方向是实现“三化”，即（）

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小半径曲线地段及重载线路应铺设（）轨。

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钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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道岔基本轨垂直磨耗；60kg／m及以上钢轨，最高速度不大于120km/h的正线上超过( )时，应及时修理或更换。

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道岔更换清筛深度一般不小于( )mm，并整平道床。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、160mm的三种。

A、√

B、×

答案：B

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小半径曲线地段及重载线路应铺设（）轨。

A. 在线热处理钢轨

B. 无缝

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

A. √

B. ×

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

A. √

B. ×

点击查看答案

直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

A. 10mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 20mm

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

A. 轨枕头

B. 轨枕底

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D. 轨枕盒内

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. √

B. ×

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

A. 同时起平

B. 先起直股

C. 先起曲股

D. 先起中间两股

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道岔基本轨垂直磨耗；60kg／m及以上钢轨，最高速度不大于120km/h的正线上超过( )时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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道岔更换清筛深度一般不小于( )mm，并整平道床。

A. 400

B. 350

C. 150

D. 300

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