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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减(　　)mm。

A、3

B、2

C、1

D、0

答案：D

一体化考试普速线路工

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

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除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。

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锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

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道岔基本轨垂直磨耗，50 kg／m及下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8 mm，其他线上10 mm时，应及时进行修理或更换。

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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。

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边坡清筛最大挖掘宽度（）mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力等胀轨迹象时，应继续作业完成当日工作量。

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哪些是计划维修主要内容（1）

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道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

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无缝线路的稳定性，是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力，轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减(　　)mm。

A、3

B、2

C、1

D、0

答案：D

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

A. √

B. ×

点击查看答案

除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

A. 4.5m

B. 5m

C. 6.5m

D. 8m

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道岔基本轨垂直磨耗，50 kg／m及下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8 mm，其他线上10 mm时，应及时进行修理或更换。

A. √

B. ×

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A. 3m以外

B. 1m以外

C. 2m以外

D. 0.5m以外

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边坡清筛最大挖掘宽度（）mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

A. 2900

B. 2800

C. 2700

D. 3100

点击查看答案

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力等胀轨迹象时，应继续作业完成当日工作量。

A. √

B. ×

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哪些是计划维修主要内容（1）

A. 有砟轨道精调整理

B. 无砟轨道精调整理

C. 无砟道床维修

D. 整治道床翻浆冒泥，均匀道砟，整理道床

点击查看答案

道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路的稳定性，是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力，轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。

A. √

B. ×

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有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减( )mm。

有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减(　　)mm。