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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

在曲线半径为800m的轨道内侧散布和连接60kg/m钢轨，每段轨组长为100m，新旧轨之间距离300m，旧轨头宽70mm，60kg/m钢轨头宽73mm，如预留轨缝为8mm时，空头的值为（）mm。

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道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

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铺设无缝线路按流程包括焊接、（）等主要作业

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υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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跨区间及区间无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）

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制定《修规》的目的，是为了贯彻落实( )工作主题，

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线路设备大修以( )为主，日常维修以状态修为主。

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一体化考试普速线路工

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(

判断题

)

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一体化考试普速线路工

曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

A、√

B、×

答案：B

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在曲线半径为800m的轨道内侧散布和连接60kg/m钢轨，每段轨组长为100m，新旧轨之间距离300m，旧轨头宽70mm，60kg/m钢轨头宽73mm，如预留轨缝为8mm时，空头的值为（）mm。

A. 54

B. 54.2

C. 54.4

D. 54.6

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道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定

A. √

B. ×

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

A. 20～30 mm

B. 20mm

C. 30 mm

D. 20～25mm

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铺设无缝线路按流程包括焊接、（）等主要作业

A. 装卸

B. 运输

C. 换轨

D. 整修

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υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 10

B. 15

C. 8

D. 19

点击查看答案

更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

A. √

B. ×

点击查看答案

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

A. 同时起平

B. 先起直股

C. 先起曲股

D. 先起中间两股

点击查看答案

跨区间及区间无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）

A. 40 mm

B. 80 mm

C. 100 mm

D. 50 mm

点击查看答案

制定《修规》的目的，是为了贯彻落实( )工作主题，

A. 恢复线路完好技术状态

B. 强基达标、提质增效

C. 保证行车安全和平稳

D. 保证设备齐整

点击查看答案

线路设备大修以( )为主，日常维修以状态修为主。

A. 综合维修

B. 经常保养

C. 周期修

D. 紧急补修

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