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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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单选题

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

A、1/(10υmax)、l/(9υmax)

B、1/(8υmax)、l/(9υmax)

C、1/(9υmax)、l/(10υmax)

D、1/(9υmax)、l/(8υmax)

答案：A

一体化考试普速线路工

现场作业时，（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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线路设备应保持（）状态。

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

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钢轨接头应采用相对式联结方式，在每节轨上，相差量不应大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

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在线路上焊接时，气温不应低于( )。

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护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于(　　)m，然后弯曲交会于线路中心。

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某地区历史最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，预留轨缝为（）mm。

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天窗点外维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应设置“三位一体”防护，遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足（）米时，严禁从事点外上线作业和上道检查，待雾散后方可继续作业。

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120 km/h的线路，不应大于( )；

A、1/(10υmax)、l/(9υmax)

B、1/(8υmax)、l/(9υmax)

C、1/(9υmax)、l/(10υmax)

D、1/(9υmax)、l/(8υmax)

答案：A

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现场作业时，（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

C. 作业负责人

D. 两端防护员

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 20

B. 14

C. 11

D. 17

点击查看答案

线路设备应保持（）状态。

A. 完美

B. 完整和质量均衡

C. 高效

D. 弹性

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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钢轨接头应采用相对式联结方式，在每节轨上，相差量不应大于（），并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。

A. 3mm、10mm

B. 3mm、15mm

C. 5mm、15mm

D. 5mm、10mm

点击查看答案

铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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在线路上焊接时，气温不应低于( )。

A. -10℃

B. 0℃

C. 10℃

D. 20℃

点击查看答案

护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于(　　)m，然后弯曲交会于线路中心。

A. 15

B. 25

C. 10

D. 5

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某地区历史最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，预留轨缝为（）mm。

A. 10

B. 10.3

C. 10.5

D. 11

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A. 300

B. 500

C. 200

D. 400

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