区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边，应及时打磨。

设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

设置拨道桩，是为了观察曲线位移情况。

如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

任何电源设备，在未检查或证明无电之前，应一律认为有电，严禁非电工人员，在电气设备上做有电或无电检验。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。

曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

曲线地段轨向不良，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用仪器测量改动。

曲线半径越大，正矢越大；半径越小，正矢越小。