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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

A、1000m

B、800m

C、500m

D、300m

答案：C

一体化考试普速线路工

一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生（）N的温度应力。

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曲线某点的拨量为8mm，其前后两点正矢的影响量为( )。

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跨区间无缝线路道岔范围道床肩宽（）。

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工务段应根据线路设备条件和状态，结合季节特点编制线路设备维修计划，年度维修计划编制并经领导审核后不得改动。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（） m线路的扣件，并加强观测。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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某公里线路轨检检查不良累计扣分50分，则此公里线路动态评定为（）。

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R＞800，υmax＞120km/h圆曲线上各点正矢的连续差不大于(　　)。

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

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《无缝线路铺设验收标准》中规定：同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

A、1000m

B、800m

C、500m

D、300m

答案：C

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一体化考试普速线路工

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一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生（）N的温度应力。

A. 193620

B. 193625

C. 193630

D. 193635

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曲线某点的拨量为8mm，其前后两点正矢的影响量为( )。

A. 前后两点和为6mm

B. 前后两点各为-6mm

C. 前后两点和为3mm

D. 前后两点各为-4mm

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跨区间无缝线路道岔范围道床肩宽（）。

A. 300mm

B. 350mm

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工务段应根据线路设备条件和状态，结合季节特点编制线路设备维修计划，年度维修计划编制并经领导审核后不得改动。

A. √

B. ×

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胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（） m线路的扣件，并加强观测。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 道口

B. 桥台上

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某公里线路轨检检查不良累计扣分50分，则此公里线路动态评定为（）。

A. 合格

B. 优良

C. 失格

D. 良好

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R＞800，υmax＞120km/h圆曲线上各点正矢的连续差不大于(　　)。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

A. 轨枕头

B. 轨枕底

C. 轨枕盒内和轨枕头

D. 轨枕盒内

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《无缝线路铺设验收标准》中规定：同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。

A. 5℃

B. 7℃

C. 8℃

D. 10℃

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