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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，可以不进行探伤检查，也不进行加固处理。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物时，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

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作业负责人应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和（）。

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水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程，即该点距大地水准面的垂直距离。

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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴时，应及时修理或更换。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

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有砟桥上设置护轨时每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

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缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。可以使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与( )之和。

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判断题

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一体化考试普速线路工

工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，可以不进行探伤检查，也不进行加固处理。

A、√

B、×

答案：B

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物时，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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作业负责人应根据现场地形条件，列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定现场防护员站位和（）。

A. 距离

B. 移动行走路径

C. 移动方式

D. 行走途径

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水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程，即该点距大地水准面的垂直距离。

A. √

B. ×

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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴时，应及时修理或更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，大轨距Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 18

D. 15

点击查看答案

有砟桥上设置护轨时每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

A. √

B. ×

点击查看答案

缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

A. 46

B. 65

C. 42

D. 60

点击查看答案

尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。可以使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与( )之和。

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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