3.检查线路周边是否存在()及建造建筑物、构筑物等可能影响铁路路基稳定、改变周边排水径路的行为。
A. 挖砂取土
B. 挖沟
C. 堆载
D. 道路建设
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13.水害复旧工程要按照“原状复旧、适当加强、疏堵结合、有序排水”的原则,科学开展水害复旧工作,并力争当年完成。第6.2条
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62.遇有连续降雨天气,管内连续3日累计面雨量达()mm以上时,相关地段要提前入汛。
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8.当降雨达到雨量出巡或限速警戒时优先添乘()、单机进行雨中检查。(《普速行规》第101条)
A. 客车
B. 货车
C. 动车或高铁
D. 客货车
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53.一般小型水害,短时间可抢通的,由()就近组织抢修。(《铁路防洪工作管理办法》第三十五条)
A. 水害发生单位
B. 铁路局
C. 总公司防洪指挥部
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3.段管界相邻的雨量监测点一方雨量计报警时,由该报警监测点的工区(车间)负责通知相邻工务段的工区(车间),加强监控雨量警戒系统,执行雨量警戒制度,同时各自向段调度汇报。
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21.防洪工作目标:实现“四杜绝、两减少、一实现”,即:杜绝高铁和客车水害事故、杜绝货车脱轨水害事故、杜绝水害造成的人员伤亡事故、杜绝汛期施工引发的水害事故,最大限度减少水害损失和断道时间,实现()。第四条
A. 高速不断道
B. 其他线少断道
C. 做到断道不翻车
D. 防洪安全年
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9.各部门、单位应结合实际,具体完善应急处置措施,并做好培训和演练工作。(《普速行规》第126条)
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7.畅通防洪信息渠道。管内各线发生水害或险情后,各工务段要通过办公网、微信、短信等方式,在第一时间向集团公司防洪办报告水害信息(时间、地点、水害类型、现场图片等)。水害信息报告要求:正线中断行车的水害信息在()小时内报告。
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29.各有关单位要本着“()”的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修料具、物资及防洪备用车辆,未经有关防洪组织批准,不得挪用。第7.1.1条
A. 便于运输
B. 分散与集中相结合
C. 劳逸结合
D. 安全第一
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