47.汛期累计雨量()mm以上的普速山区铁路区段,应适当加大雨量计设置密度。

59.雨量警戒系统报警时,()要立即到段调度,盯控雨量警戒、防洪重点设备和地段地面巡查、看守、添乘检查等各项措施是否落实到位。

58.雨量计由所在车间或工区负责日常看管,汛期安排每()巡检一次,检查重点为雨量筒是否淤堵、数据显示和传输是否正常,一旦出现故障,及时查明原因,第一时间进行排除,并联系相邻两个雨量监测站协助监测雨量。

57.雨检人员原则上在()上进行检查,并随时与驻站联络员联系。来车时,雨检人员应停止检查并避车。第八十六条

56.雨检人员检查过程中要随时与()联系,禁止在道心行走。来车时,雨检人员应停止检查并避车。

55.雨后检查应根据车间管内设备度汛能力和雨中巡检情况综合确定,其中防洪地点按照有关规定执行,暴雨后()天内应加强添乘检查。

54.由于粉土“腰漏”、黄土湿陷等引起的道床塌陷,采用()方案。

53.一般小型水害,短时间可抢通的,由()就近组织抢修。(《铁路防洪工作管理办法》第三十五条)

52.要严把封锁后的开通关,()要加强开通前后的检查,做到徒步检查未实现全覆盖闭环检查不得盲目开通。

51.要本着()的原则,根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型,储备足够的抢修物资、机具及防洪备用车辆,并报集团公司防洪办备案。

50.沿线储备抢修料具时,主要料具应在()备齐,满足防洪抢险需要。(《铁路防洪工作管理办法》第十七条)