3.段管界相邻的雨量监测点一方雨量计报警时,由该报警监测点的工区(车间)负责通知相邻工务段的工区(车间),加强监控雨量警戒系统,执行雨量警戒制度,同时各自向段调度汇报。
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23.防洪料具应本着()的原则,分别存放在便于装卸的地点,以便发生水害时迅速进行抢运。第二十二条
A. 重点地段存放
B. 集中存放
C. 分散存放
D. 分散与集中相结合
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15.水害抢险时,应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状,及时采取安全防护措施。钢轨悬空时,应将轨枕与钢轨联结牢固。(《普速安规》第3.3.17条)
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62.遇有连续降雨天气,管内连续3日累计面雨量达()mm以上时,相关地段要提前入汛。
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16.水害抢险应首先确定抢险方案,遵循“先通后固”的原则。第九十条
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20.铁路防洪应急响应结束遵循“谁启动,谁结束”的原则,由相应的组织负责宣布应急结束。第4.4条
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47.汛期累计雨量()mm以上的普速山区铁路区段,应适当加大雨量计设置密度。
A. 400
B. 300
C. 200
D. 100
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26.汛期过后,水害发生单位对抢险剩余材料应及时清理,点收入账,冲减支出,做到工完料净。(《铁路防洪工作管理办法》第三十九条)
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1.按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行四级管理。(《普速安规》第2.7.5条)
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5.普速铁路降雨量仅达到出巡警戒值时,()等设备单位要对各系统的设备情况进行雨中检查,降雨停止后(小时雨量小于等于2mm),确认雨量警戒范围内设备无险情,方可结束雨中检查。第六十七条
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