58.雨量计由所在车间或工区负责日常看管,汛期安排每()巡检一次,检查重点为雨量筒是否淤堵、数据显示和传输是否正常,一旦出现故障,及时查明原因,第一时间进行排除,并联系相邻两个雨量监测站协助监测雨量。

48.汛期内,各工区应有一定的人员留宿,以便夜间冒雨检查和参加抢险。工务段应为留宿人员设置必要的备品。汛期工务段及有关单位应有()在单位值宿。第三十六条

47.汛期累计雨量()mm以上的普速山区铁路区段,应适当加大雨量计设置密度。

46.汛期降雨时,各单位要安排车间、班组()昼夜值班。第六十二条

45.汛期()掌握铁路沿线雨情、库情,负责天气预警和雨情监测;组织水害抢修,按期完成工务设备防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。第十四条

44.铁路水害应急结束遵循()的原则,由防洪办或车间负责宣布应急结束。

43.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点写入机车IC卡进行运行安全提示。

42.入汛前,工务设备管理单位要在Ⅰ、Ⅱ级防洪地点两端相应位置安设看守点呼叫标和防洪重点地段标志牌。将()级防洪地点纳入LKJ基础数据进行语音提示。

41.抢修通车后,应继续做好加固与整修工作,()速度,尽快恢复正常运输。(《铁路防洪工作管理办法》第三十六条)

40.抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。第四十条

39.每年汛期以前,各有关部门都要进行()。第二十一条