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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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车辆基地是车辆停放及维修基地的简称，是城市轨道交通车辆停放、保养、修理的专门场所。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

以换乘为主要功能的车站主要考虑突发性客流特点，留有足够的乘客集散空间，并创造快捷的进出站条件。

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换乘方案选择时要以满足换乘客流功能需要为第一位，除应满足换乘时间短、换乘能力大等基本功能外，还应考虑客流组织、工程实施等因素。

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（）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影线。

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（____）一般是折返线与站台纵列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业分离。

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城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（____）、辅助线和（____）。

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尽端式车辆段出入线宜采用双线，贯通式车辆段可在车辆段两端各设一条单线。

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（）是指在两个或几个单独设置车站之间设置联络通道等换乘设施，方便乘客完成换乘。

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普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。

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《地铁设计规范》规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）m。

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城市轨道交通线路一经建成运营，无论在地下、地面还是在地面以上，线路位置不可任意改变。

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车辆基地是车辆停放及维修基地的简称，是城市轨道交通车辆停放、保养、修理的专门场所。

A、正确

B、错误

答案：A

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以换乘为主要功能的车站主要考虑突发性客流特点，留有足够的乘客集散空间，并创造快捷的进出站条件。

A. 正确

B. 错误

解析：

接运大型客流集散点的车站主要考虑突发性客流特点，留有足够的乘客集散空间，并创造快捷的进出站条件。

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换乘方案选择时要以满足换乘客流功能需要为第一位，除应满足换乘时间短、换乘能力大等基本功能外，还应考虑客流组织、工程实施等因素。

A. 正确

B. 错误

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（）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影线。

点击查看答案

（____）一般是折返线与站台纵列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业分离。

点击查看答案

城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（____）、辅助线和（____）。

点击查看答案

尽端式车辆段出入线宜采用双线，贯通式车辆段可在车辆段两端各设一条单线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是指在两个或几个单独设置车站之间设置联络通道等换乘设施，方便乘客完成换乘。

A. 组合式换乘

B. 站外换乘

C. 通道换乘

D. 站厅换乘

点击查看答案

普通单开道岔由转辙器、连接部分、（____）三个单元组成。

点击查看答案

《地铁设计规范》规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）m。

点击查看答案

城市轨道交通线路一经建成运营，无论在地下、地面还是在地面以上，线路位置不可任意改变。

A. 正确

B. 错误

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