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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

在两条交叉的线路，或者在两条相近的平行线路之间，仅为车辆送修或调转运营车辆需要而设置的联络线，一般采用（）。

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车站用房区域包括（____）、辅助用房、设备用房。

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（）是为了保证正线运营而配置的线路，它一般不行驶载客车辆、与运营正线直接贯通的线路。

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混凝土枕扣件按其结构可分为（）、扣板式扣件和拱形弹片式扣件三种。

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u城市轨道交通线路设计中，渡线一般每隔3-5个站设置或配合折返线、存车线和停车线设置。

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

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AAO表示（）

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车辆是系统运营过程不可缺少的组成部分，是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

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PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

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当车辆段出入线上的列车在进入正线前需要一度停车，且停车信号机至警冲标之间的长度小于列车制动距离时，宜设置安全线。

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以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

A、正确

B、错误

答案：A

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（）是为了保证正线运营而配置的线路，它一般不行驶载客车辆、与运营正线直接贯通的线路。

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A. 正确

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A. 正确

B. 错误

解析：

车站是系统运营过程不可缺少的组成部分，是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

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PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

A. 正确

B. 错误

解析：Schimpff型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

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当车辆段出入线上的列车在进入正线前需要一度停车，且停车信号机至警冲标之间的长度小于列车制动距离时，宜设置安全线。

A. 正确

B. 错误

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