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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线网规划可分为准备阶段、初级线网形成阶段、（）、方案评价阶段和实施调整阶段。

答案：

方案设计阶段

城市轨道交通线路与站场

停车线可分为纵列式和（）两种布置形式，这两种形式都有尽头式和贯通式之分。

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绘制单渡线、八字形渡线和交叉渡线的示意图。

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弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。

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我国铁路的钢轨类型主要采用（）kg/m、50kg/m两种。

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地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧，两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。

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（____）是线路中心线在水平面上的投影。

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城市轨道交通客流的到达并非连续均衡，而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律，也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。

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客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析，可以做到定量分析，避免主观臆断。

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换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

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轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性、绝缘性及适量弹性，且养护维修量小，以确保列车安全运行和乘客舒适。

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城市轨道交通线网规划可分为准备阶段、初级线网形成阶段、（）、方案评价阶段和实施调整阶段。

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点击查看答案

弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。

A. 正确

B. 错误

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我国铁路的钢轨类型主要采用（）kg/m、50kg/m两种。

点击查看答案

地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧，两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。

A. 正确

B. 错误

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（____）是线路中心线在水平面上的投影。

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城市轨道交通客流的到达并非连续均衡，而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律，也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。

A. 正确

B. 错误

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客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析，可以做到定量分析，避免主观臆断。

A. 正确

B. 错误

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换乘方案选择是一个多目标函数问题，需要综合考虑线路衔接方式、站位布置形式、站台形式及其组合、换乘时间、换乘能力、工程实施和投资费用等多方面因素。

A. 正确

B. 错误

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轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性、绝缘性及适量弹性，且养护维修量小，以确保列车安全运行和乘客舒适。

A. 正确

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