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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，采用右侧行车制。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

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车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

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车站的长度与宽度受客流量的影响或受设计规范约束而不能减小时，负一负二层可都设置为开发层。

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已知某城市远景人口700万人，出行强度2.6次/（人·日），若未来公共交通出行比例为51%，城市轨道交通方式占公共交通出行比例为47%,线网负荷强度为2万人次/（公里·日）。试按交通需求法推算城市轨道交通线网的合理规模。

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Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

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城市轨道交通车站按车站与地面相对位置分为：地面站、（____）、高架站。

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城市轨道交通系统基本特性包括（____）、（____）、社会特性。

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城市轨道交通线路一经建成运营，无论在地下、地面还是在地面以上，线路位置不可任意改变。

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在所有换乘方式中，站厅换乘的换乘能力最小。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

题目内容

(

判断题

)

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城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，采用右侧行车制。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

（）是贯穿所有车站、区间供载客列车运行的线路。

点击查看答案

车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

点击查看答案

车站的长度与宽度受客流量的影响或受设计规范约束而不能减小时，负一负二层可都设置为开发层。

A. 正确

B. 错误

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A. 218.13

B. 228.13

C. 152.49

D. 162.49

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Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通车站按车站与地面相对位置分为：地面站、（____）、高架站。

点击查看答案

城市轨道交通系统基本特性包括（____）、（____）、社会特性。

点击查看答案

城市轨道交通线路一经建成运营，无论在地下、地面还是在地面以上，线路位置不可任意改变。

A. 正确

B. 错误

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在所有换乘方式中，站厅换乘的换乘能力最小。

A. 正确

B. 错误

解析：

在所有换乘方式中，上下层站台换乘的换乘能力最小。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

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