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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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规划线路应尽量沿城市道路干线走向布设。

A、正确

B、错误

答案：A

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线网规划来自城市总体规划，又融于城市总体规划。

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（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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换乘方案选择时要以满足换乘客流功能需要为第一位，除应满足换乘时间短、换乘能力大等基本功能外，还应考虑客流组织、工程实施等因素。

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两条线路采用同站台平行换乘方式时，其车站可采用平面双岛四线式车站或上下双岛重叠四线式车站，这种车站可采用（）将两条线路连通。

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按车站与地面相对位置可分为地下站、地面站和（）。

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按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置，城市轨道交通可分为地下铁路、地面铁路、（____）。

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普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

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停车线可分为纵列式和（）两种布置形式，这两种形式都有尽头式和贯通式之分。

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停车线布置形式可分为纵列式和（____）。

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以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

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规划线路应尽量沿城市道路干线走向布设。

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A. 正确

B. 错误

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停车线可分为纵列式和（）两种布置形式，这两种形式都有尽头式和贯通式之分。

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停车线布置形式可分为纵列式和（____）。

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以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

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