当司机室侧门能够被扶住推合，无需限速。特殊情况下报行调限速 运行。

当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

周计划作业代码：“1A1-01-01”，其中第一个“1”指线别，“A1”指作业类型，中间的“01”指作业的日期，右边的“01”指当日该类别施工的序号

施工计划按时间划分为：周计划、临时计划。

越站指列车在车站不停车通过。可指一列电客车在一个站或沿途所有站不停 车；也可指某一站台的一列或所有电客车不停车。

行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针、贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则。

为减少列车位置误差，线路上特定区域设有一 对距离为 21m 的无源信标（MTIB），用于（）

列车可通过2个连续的信标完成初始化定位：信标 1 用于确定列车位置，信标2用于（）

LEU 设置在联锁站设备房内，每个LEU可最多管理（）个有源信标

故障恢复后，根据专业人员意见行调在ATS上操作“（），重新设 置原有临时限速。

由于系统设计的原因，通过终端设置的临时限速值与 LC 发送到列车上的限速值存在一定误差，列车接收的临 时限速值较终端设置的临时限速值低（）公里/小时。