列车可通过2个连续的信标完成初始化定位：信标 1 用于确定列车位置，信标2用于（）

由于系统设计的原因，通过终端设置的临时限速值与 LC 发送到列车上的限速值存在一定误差，列车接收的临 时限速值较终端设置的临时限速值低（）公里/小时。

车门关闭后，列车（）指示灯(=81-H04)亮即可判断为门关好；

慢行模式限速

车门在关闭过程中检测到障碍物时会弹开，在预设的时间内再次自动关门， 循环重复 后，车门完全打开

紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开。若电客车离站未超过60米，将会产生 ；若电客车离站超过 ，仅提示故障信息，而不会自动施加制动

紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路断开。若电客车离站未超过 ，将会产生紧急制动；若电客车离站超过60米，仅提示故障信息，而不会自动施加制动

当司机室侧门能够被扶住推合，无需限速。特殊情况下报行调限速 运行。

合【门关好旁路】后，紧急解锁车门将不会导致电客车 。

车门因机械切除不成功处于打开状态时，合【门关好旁路】旋钮后站台限速 ，隧道内限速 ；

整车动态地图显示故障，本站或下一站分合司机室继电器柜内 微动开 关，无论故障是否消失，继续运营。