高速铁路区段列车交会时，必须关闭（ ）车窗，司乘人员及作业人员应远离列车通过侧的车窗玻璃，防止玻璃破碎伤人。

作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

试验制动机缓解口笛、号角鸣示方式为一短声。

列车、机车车辆、单机开始退行时的退行信号鸣示方式为二短声。

指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号为昼间：展开的绿色信号旗上下摇动；夜间：绿色灯光上下摇动。

要求列车停车的手信号为昼间：展开的红色信号旗；夜间：红色灯光。

高铁区段，连续式机车信号显示一个绿色灯光：准许非列控车载设备控车的列车按规定速度运行，表示列车运行前方至少有两个经直向进路的空闲闭塞分区。

调车作业中，应执行钩钩联系制度：每钩作业前，工作领导人应主动向列车调度员（车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员）请求进路。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

高铁区段，反方向发出列车LKJ（GYK）控车时，地面信号机应点灯，行车凭证为调度命令。

高速区段，发车进路信号机故障时LKJ（GYK）控车发出的列车，行车凭证为调度命令，要求列车以不超过20 km/h速度运行至第一架通过信号机，按其显示的要求执行。