作业人员临时下车、上道作业需要对邻线限速时，如线路允许速度低于需要的限速值时，可不发布限速调度命令。

高速铁路区段列车交会时，必须关闭（ ）车窗，司乘人员及作业人员应远离列车通过侧的车窗玻璃，防止玻璃破碎伤人。

接触网作业车在区间被迫停车（ ）min 内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

任何人员及所携带的物品与接触网设备带电部分，须保持( )m 以上的距离。

接触网作业车运行，除出入库、封锁范围内作业及速度在( )km/h 以下运行可以单独使用单阀制动，其余情况必须使用自阀进行减压制动。

自阀减压排风未完，不得使用单阀缓解本务车制动，单阀缓解量每次不得超过 ( )kPa。

接触网作业车运行中制动机初次减压量不得少于（ ）kPa。

普速区段停车超过 （ ）min，在保证人身安全的前提下，由工作领导人监督副司机下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连接和装载加固等情况，并观察有无漏油、漏水、漏风、温度异常等现象。

接触网作业车车站停留时司机必须坚守岗位，不得擅自离开接触网作业车，GYK进入( )模式。

开车前按规定全部撤除防溜措施，设置及撤除防溜均须做好记录。停留过夜时，车组两端须用（ ）信号灯光进行防护，并派人值守。

普速区段在保压制动、拧紧两端车辆人力制动机和采取铁鞋等防溜措施后（安装停放制动的接触网作业车使用网络控制制动机时，停放制动作用良好时使用停放制动防溜，不再安设铁鞋，在( )‰以上的坡道上无动力停留时，司机同时应使用铁鞋进行止轮防溜），方可关闭发动机