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内燃机车司机职业技能题库

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判断题

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机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

A、正确

B、错误

答案：A

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司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

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在进行机械间检查时，必须呼唤，司机同意后方可进行，检查时禁止接触机械间各旋转运动部件。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处。

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、( )和作用风缸三者压力差来支配。

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列车中车辆的联挂，由调车作业人员负责。

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造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

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自阀手柄在前六位时，放风阀凸轮既没有升程，也没有降程，所以放风阀没有动作。

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

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机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

A、正确

B、错误

答案：A

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司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。

A. 正确

B. 错误

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列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

A. 正确

B. 错误

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在进行机械间检查时，必须呼唤，司机同意后方可进行，检查时禁止接触机械间各旋转运动部件。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，切换阀的动作是受制动管、( )和作用风缸三者压力差来支配。

A. 降压风缸

B. 工作风缸

C. 均衡风缸

D. 大气

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列车中车辆的联挂，由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

造成1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自阀手柄在前六位时，放风阀凸轮既没有升程，也没有降程，所以放风阀没有动作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

A. 出站

B. 通过

C. 预告

D. 遮断

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