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牵引旅客列车在运行中施行制动调速时(内、电动车组除外),应使机车呈牵引状态,柴油机转速控制在( )或牵引电流在1000A左右。

A、500r/min

B、550r/min

C、600r/min

D、650r/min

答案:B

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列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由( )负责。
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无列尾装置及列尾装置故障的货物列车,需进行列车制动机简略试验时,.司机在确认制动主管压力下降不少于()后,通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d69f-6f48-c045-f1f0330f7b09.html
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若( )漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
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机车长期备用指备用( )以上的机车。
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转向架( )的作用是承受机车上部结构的垂直载荷;保证车体在转向架上的稳定性;衰减转向架的摇头振动;减少机车通过曲线的构架力。
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电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d72f-bcb0-c045-f1f0330f7b20.html
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列车开车后,司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况,选择适当地点进行列车制动机贯通试验,自阀实施不小于50kpa的减压量,确认列车制动力、并且降速不低于5km/h后方可缓解。
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油脂中含有的不溶解于溶剂的机械类杂物(如金属颗粒、泥沙等物)称为油脂的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d5ff-acd8-c045-f1f0330f7b04.html
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采用速差式自动闭塞的区段,列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d69f-82d0-c045-f1f0330f7b07.html
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。
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牵引旅客列车在运行中施行制动调速时(内、电动车组除外),应使机车呈牵引状态,柴油机转速控制在( )或牵引电流在1000A左右。

A、500r/min

B、550r/min

C、600r/min

D、650r/min

答案:B

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列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时,由( )负责。

A. 车站人员

B. 机车乘务员

C. 调车作业人员

D. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d69f-8e88-c045-f1f0330f7b0c.html
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无列尾装置及列尾装置故障的货物列车,需进行列车制动机简略试验时,.司机在确认制动主管压力下降不少于()后,通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门。

A. 50KPa

B. 80KPa

C. 100KPa

D. 170KPa

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若( )漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。

A. 制动缸

B. 列车管

C. 作用风缸

D. 降压风缸

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机车长期备用指备用( )以上的机车。

A. 10天

B. 20天

C. 25天

D. 一个月

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转向架( )的作用是承受机车上部结构的垂直载荷;保证车体在转向架上的稳定性;衰减转向架的摇头振动;减少机车通过曲线的构架力。

A. 牵引杆

B. 一系悬挂装置

C. 二系悬挂装置

D. 旁承

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电力机车在段内走行及挂车时,应使用主司机控制器操纵。

A. 正确

B. 错误

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列车开车后,司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况,选择适当地点进行列车制动机贯通试验,自阀实施不小于50kpa的减压量,确认列车制动力、并且降速不低于5km/h后方可缓解。

A. 30kpa

B. 40kpa

C. 50kpa

D. 60kpa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d69f-6f48-c045-f1f0330f7b08.html
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油脂中含有的不溶解于溶剂的机械类杂物(如金属颗粒、泥沙等物)称为油脂的( )。

A. 残碳

B. 机械杂质

C. 灰分

D. 酸质

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采用速差式自动闭塞的区段,列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1fe-d69f-82d0-c045-f1f0330f7b07.html
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从( )起计算,实行24小时制。

A. 零时

B. 18时

C. 22时

D. 24时

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