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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、一个红色灯光

答案：C

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在( )，列车不准分部运行。

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为( )。

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职业道德的基本职能是( )。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。

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《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自( )时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。

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当作用阀总风缸支管塞门关闭会造成自阀与单阀均不能使机车缓解。

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

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单机利用正线返岔转线必须接近站界标（反向进站信号机）时，应有10m的安全距离，必须近于10m时，以不超过（）的速度前移，防止越出站界。

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单选题

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三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个绿色灯光

D、一个红色灯光

答案：C

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在( )，列车不准分部运行。

A. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

B. 按自动闭塞法运行时

C. 遇降雾、暴风雨雪

D. 电话中断后发出的列车

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Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为( )。

A. 12.0‰

B. 13.0‰

C. 14.0‰

D. 15.0‰

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职业道德的基本职能是( )。

A. 约束职能

B. 调节职能

C. 服务职能

D. 促进职能

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

A. 直—直流

B. 交—直流

C. 交—直—交流

D. 交—交流

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自( )时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。

A. 出勤

B. 开车

C. 待乘

D. 接车

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当作用阀总风缸支管塞门关闭会造成自阀与单阀均不能使机车缓解。

A. 正确

B. 错误

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A. 正确

B. 错误

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单机利用正线返岔转线必须接近站界标（反向进站信号机）时，应有10m的安全距离，必须近于10m时，以不超过（）的速度前移，防止越出站界。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

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