编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

进站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )，并根据需要装设进路表示器。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )。

设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设( )。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点装设( )。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设( )，区分进路方向。

出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设( )。