在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间是（）

机车应实行( )，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

除动车组列车的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）。

车站的调车工作,若未设车站调度员，由（）统一领导。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。

自动闭塞区段应装设( )机车信号。

采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过( )的双线区段，采用速差式自动闭塞。