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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )。

A、进路表示器

B、发车表示器

C、调车表示器

D、引导信号

答案：A

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若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

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LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入（）。

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CRH2型200km／h动车组车轮直径为( )。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。

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列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。

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机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施紧急制动。

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机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为( )以内。

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牵引电动机处于静止状态下，通过大电流的时间不得超过( )。

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双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )。

A、进路表示器

B、发车表示器

C、调车表示器

D、引导信号

答案：A

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若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

A. 电阻性负载

B. 电感性负载

C. 电容性负载

D. 反电势负载

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LKJ车载基础数据中设有多方向径路数据和施工过渡支线数据的货物列车，必须在规定地点和时机，正确输入（）。

A. 交路号

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D. 支线号

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CRH2型200km／h动车组车轮直径为( )。

A. 650mm

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D. 1150mm

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 制动缸管

B. 均衡风缸管

C. 制动管

D. 紧急风缸

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试验制动机开始减压时，应鸣示试验自动制动机信号一短声。

A. 正确

B. 错误

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列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。

A. 正确

B. 错误

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机车定期检修的修程分为大修、中修、定修和辅修。

A. 正确

B. 错误

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施紧急制动。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

D. 8km/h

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机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为( )以内。

A. 65t

B. 81t

C. 100t

D. 120t

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牵引电动机处于静止状态下，通过大电流的时间不得超过( )。

A. 10s

B. 15s

C. 20s

D. 25s

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