采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由( )及其以上闭塞分区长度保证。

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用( )。

线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

进站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )，并根据需要装设进路表示器。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )。

设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设( )。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点装设( )。