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编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用( )。

A、集中联锁

B、非集中联锁

C、继电联锁

D、色灯电锁器联锁

答案：A

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机车微机控制系统对牵引电机电流上升速率的控制，当主手柄档位提升过快时，保证单台牵引电机电流最大上升速率不超过( )。

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。

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制动关门车辆超过规定时，发车前应持有( )。

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在进行机械间检查时，必须呼唤，司机同意后方可进行，检查时禁止接触机械间各旋转运动部件。

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检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

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内燃机车的作功能力是以机车标称功率来衡量的。

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机务段每月召开安全例会，以会议纪要和“（）”的形式下发各科室、车间，并报铁路局机务处。

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车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

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单选题

)

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内燃机车司机职业技能题库

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用( )。

A、集中联锁

B、非集中联锁

C、继电联锁

D、色灯电锁器联锁

答案：A

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A. 200A／s

B. 220A／s

C. 260A／s

D. 300A／s

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

A. 正确

B. 错误

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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。

A. 正确

B. 错误

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制动关门车辆超过规定时，发车前应持有( )。

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B. 制动证明

C. 列检证明

D. 制动效能证明书

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在进行机械间检查时，必须呼唤，司机同意后方可进行，检查时禁止接触机械间各旋转运动部件。

A. 正确

B. 错误

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检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

A. 正确

B. 错误

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内燃机车的作功能力是以机车标称功率来衡量的。

A. 正确

B. 错误

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机务段每月召开安全例会，以会议纪要和“（）”的形式下发各科室、车间，并报铁路局机务处。

A. 问题库

B. 整改表

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车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 200kN

B. 350kN

C. 400kN

D. 480KN

点击查看答案

( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

A. 出站信号机

B. 进站预告信号机或接近信号机

C. 遮断信号机

D. 通过信号机

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